Рынок такси в Беларуси и России: усиление контроля и новые вызовы

7 апреля 2025 года стало ключевым днем для отрасли такси в Беларуси и России. Госавтоинспекция Минска объявила о начале масштабного профилактического мероприятия, направленного на усиление контроля за таксистами с 8 по 13 апреля. Цель операции — повышение безопасности перевозок пассажиров через проверку технического состояния машин, документов водителей и соблюдение правил перевозки [1].

В Москве тем временем продолжается обновление автопарка такси и каршеринга. В 2025 году планируется расширение парка за счет отечественных автомобилей, включая модели «Москвич» [4]. Это часть государственной программы по локализации производства и снижению зависимости от импортных брендов. Интересно, что аналогичные изменения уже начались в других регионах: например, в Томске активно обсуждают вопросы сохранения исторического наследия, включая транспортную инфраструктуру, что напрямую влияет на развитие местного таксомоторного рынка [5].

Однако не все новости носят позитивный характер. В Минске выявили схему фиктивного трудоустройства иностранцев в четырех таксомоторных компаниях. Три предпринимателя нанимали мигрантов за вознаграждение, чтобы обойти требования законодательства о легальном трудоустройстве [7]. Это подчеркивает риски, связанные с нелегальной деятельностью в отрасли, которая остается привлекательной для мошенников.

Серьезный инцидент произошел в Екатеринбурге, где самокатчик погиб в столкновении с такси, которое разворачивалось через двойную сплошную [6]. Случай стал поводом для дискуссий о безопасности дорожного движения и ответственности водителей.

Анализ сценариев развития:

• Беларусь: Усиление контроля за таксистами может привести к уменьшению числа нелегальных перевозчиков, но повысит стоимость услуг.

• Россия: Локализация производства автомобилей для такси укрепит внутренний рынок, но потребует времени на адаптацию к новым стандартам.