Новый закон вызвал широкий резонанс среди таксистов, компаний-агрегаторов и простых граждан. Например, представители «А1 Такси» отметили, что такие изменения могут привести к удорожанию услуг перевозки для клиентов. Также компания заявила, что сравнение стоимости их услуг ранее происходило не в их пользу, но сейчас ситуация становится более сложной для всех участников рынка [3].
Предполагается, что новые правила вступят в силу с 1 марта 2026 года, однако дискуссии вокруг этого вопроса начались уже сегодня. Эксперты опасаются, что более половины таксистов могут оказаться за бортом из-за невозможности приобрести российские автомобили в необходимом количестве [9]. Это может существенно ограничить доступность такси для населения, особенно в регионах, где предложение машин уже ограничено.
Вместе с тем власти уверяют, что принятие данного закона – это вынужденная мера для поддержки отечественного производства. Представители Минпромторга заявляют, что использование только российских автомобилей в такси поможет стимулировать развитие местного автопрома и создаст дополнительные рабочие места [7]. Однако остается вопрос, насколько готовы сами таксисты и компании перейти на отечественные машины, которые пока еще недостаточно представлены на рынке.
Таким образом, сегодняшние новости показывают, что изменения в сфере такси будут масштабными и затронут все стороны этого бизнеса: от владельцев таксопарков до пассажиров. Всем участникам рынка придется адаптироваться к новым условиям, которые обещают стать заметно строже.
Важно: Копирование материалов статьи разрешено только с указанием прямой ссылки на источник.